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新能源汽車(chē)核心部件,動(dòng)力電池衰減,有指定的標準嗎?
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新能源汽車(chē)核心部件,動(dòng)力電池衰減,有指定的標準嗎?

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根據相關(guān)的政策來(lái)看,按照規定在質(zhì)保期內,電池的性能衰減不能超過(guò)20%。否則,由廠(chǎng)家免費為車(chē)主更換電池。但對于電池衰減來(lái)看,目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的國家標準出臺,不同的車(chē)企對于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的,同時(shí)目前市面上沒(méi)有對私人開(kāi)放的電池檢測機構,所以對于電池檢測我們只能依賴(lài)于廠(chǎng)家,從電池本身的使用等角度上面去看的話(huà),對于車(chē)輛的動(dòng)力電池的衰減來(lái)說(shuō)與多個(gè)方面的因素有關(guān)聯(lián)的。根據相關(guān)的政策來(lái)看,按照規定在質(zhì)保期內,電池的性能衰減不能超過(guò)20%。否則,由廠(chǎng)家免費為車(chē)主更換電池。但對于電池衰減來(lái)看,目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)的國家標準出臺,不同的車(chē)企對于電池衰減的方法和方式的鑒定是不同的,同時(shí)目前市面上沒(méi)有對私人開(kāi)放的電池檢測機構,所以對于電池檢測我們只能依賴(lài)于廠(chǎng)家,從電池本身的使用等角度上面去看的話(huà),對于車(chē)輛的動(dòng)力電池的衰減來(lái)說(shuō)與多個(gè)方面的因素有關(guān)聯(lián)的。

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